大家好，寶璣作為鐘表行業(yè)的祖先，247年來不斷創(chuàng)新，克服不同歷史時期的挑戰(zhàn)。因此，當2013年5377超薄自動陀飛輪表出現(xiàn)在世界面前時，大家都很高興看到寶璣作為陀飛輪的發(fā)明者，再次完成了歷史賦予它的使命，顛覆了當時人們對陀飛輪表的固有認知。那么大家和微商貨源小編一起來鑒賞一下這款手表吧！

我們今天要講的5367是誕生于對陀飛輪表發(fā)展有重要影響的5377。不同的是，5367去除了5377的顯示功能，并用琺瑯盤取代了它。當陀飛輪的功能從懷表成功移植到手表上時，陀飛輪的實際功能就消失了。然而，鑒于陀飛輪的高外觀水平和高生產(chǎn)難度，許多品牌開始給陀飛輪更多的標簽。到目前為止，一線品牌的陀飛輪表仍然是高貴、收藏和數(shù)百萬手表的代名詞。

正是這些標簽的存在，所以傳統(tǒng)的陀飛輪大多設計得非常隆重，一定要把陀飛輪放在手表上最顯眼的位置，怕人們不知道手表上有一個輪子。此外，這些手表的直徑和厚度也不容小覷，所以它們最常見的地方不是手腕，而是安全柜。然而，5377的出現(xiàn)迅速改變了人們對傳統(tǒng)陀飛輪的固有看法。人們發(fā)現(xiàn)陀飛輪也可以像普通正式手表一樣低調(diào)佩戴！

也許是因為5377的低調(diào)奢華風格贏得了人們的心，所以我們今天想談談這個低調(diào)的增強版5367。我曾經(jīng)說過，把一塊普通的手表做得非常活潑是炫耀技巧，但把一塊復雜的手表做得非常低調(diào)是技巧。首先，這款手表的陀飛輪是偏心設計的，其次陀飛輪轉(zhuǎn)架沒有拋光，所以整個陀飛輪機構非常隱秘。如果你不仔細看，你會認為這是一個常見的外露輪表，這正是寶璣想要的。首先，寶雞不會無聊到做一個外露輪表。其次，沒有必要證明自己做陀飛輪的能力。在寶雞眼里，陀飛輪無非是一個更先進的擒縱機構！

這款手表的陀飛輪很低調(diào)，但低調(diào)并不是最終目的。寶璣想要的是讓自動陀飛輪有和普通小三針一樣的佩戴感覺。.45毫米的厚度，拿在手上，你會立刻感受到這個數(shù)字帶來的極好的身體感覺。為了獲得這種身體感覺，寶璣煞費苦心，知道一塊7毫米厚的針、琺瑯盤、背玻璃的厚度后，機芯的厚度只有3毫米。

當時，制作一個3毫米厚的手動陀飛輪運動已經(jīng)創(chuàng)造了歷史，更不用說它是自動的了。為此，寶璣主要做了兩項創(chuàng)新，一是將前三輪驅(qū)動陀飛輪主軸改為三輪直接驅(qū)動陀飛輪籠架，不僅降低了整個陀飛輪機構的厚度，而且理論上抵消了籠架質(zhì)量造成的時間誤差。第二，用軌道擺陀代替普通的中央擺陀。除了降低厚度外，軌道陀最大的優(yōu)點是運動不受阻礙，所以寶璣可以在這個運動手工雕刻各種精美的圖案。

除了低調(diào)和薄，這款手表的性能也非常強大。硅質(zhì)游絲能有效防磁，重量可忽略不計。它不僅提高了行走時間的準確性，而且為80小時的動力儲存做出了很大貢獻。今天的5367是專賣店的特殊款式，是藍色大明火琺瑯盤。價格與鉑金白琺瑯盤相同，為124萬元。對于這個價格，我認為這是對低調(diào)奢華的最好詮釋。

以上是我對這款手表的一些看法。如果網(wǎng)友對這款手表有什么想說的，歡迎留言告訴我們！